Как сделать пол в гараже из досок своими руками

Сооружение лаговой конструкции

Чтобы сделать пол из досок в гараже, необходимо выстроить основу, своеобразное лаговое устройство

При этом следует принять во внимание габариты фундамента, высоту цоколя. Существует 2 способа монтажа лагов

Лаги размещаются в поперечном положении относительно стен помещения.

Наличие большой высоты цокольной части фундамента дает основание для расположения на нем лаг. В таком случае база выполняет назначение опоры. Лаги размещают в поперечном положении относительно стен помещения. Необходимым условием будет постановка дополнительных опор, имеющих конфигурацию небольших столбиков или тумбочек.

Какие материалы подойдут для выкладывания таких опор? Здесь существует несколько вариаций. Неплохие результаты дают кирпичи и камни, сооружение опалубки, в которую монтируется остов. Причем длина лагов дает основание для сооружения определенного числа опорных конструкций. Такие столбики устанавливаются заранее и фиксируются у кромки фундамента, в горизонтальном положении. Лаги, поставленные на место, следует выровнять.

Наличие цокольной части незначительной высоты дает повод для монтажа лаг на грунт. Естественно, ставить их на голую почву не стоит. Для этого необходимо провести обработку. Элементарным вариантом будет выравнивание поверхности с помощью песка и щебня. Аналогом щебневого композита является керамзит. Сверху заливается цементно-песчаным раствором. Полученное покрытие станет невероятно крепким, гладким. Такое основание будет способствовать быстрому установлению лагов на место.

Возможные конструкции дощатого пола в гараже.

Под основание такой конструкции лучше всего уложить ткань, способствующую хорошей гидроизоляции основания. В этом качестве хорошо подойдет расплавленный битум, нанесенный на стяжку, или рубероид.

Причем первый вариант применяется нечасто. Конечно, этот способ более дешевый, однако грунт под лагами не даст крепкой основы, и он не сможет взять на себя значительный вес конструкции. Даже сооруженная стяжка из бетона не справится с поставленной задачей. Подобное устройство сможет прослужить в гараже около 2 лет. Быстрое изнашивание подобной конструкции неизбежно. Поэтому прежде чем укладывать такое основание, стоит подумать о его необходимости.

Как сделать поверхность из досок

Если владелец гаража решил самостоятельно установить напольное покрытие, ему стоит придерживаться некоторых правил, которые обеспечат надежность пола. Монтировать дерево нужно только на крепкий фундамент. Если поверхность отличается ровностью, но на ней есть некоторые дефекты – трещины или сколы, доски можно смело монтировать поверх такого основания.

Если на поверхности встречаются значительные неровности и глубокие трещины, для начала нужно заняться изготовлением стяжки.

Работу нельзя начинать, пока цементное основание полностью не просохнет. Чтобы проверить ее сухость, нужно воспользоваться специальным измерительным прибором. Если такого нет, можно воспользоваться пластиковым квадратом или куском пленки, прикрепив их скотчем. Если через несколько дней на пленке будут образовываться капли, монтаж досок следует отложить.

Как уложить доски на лаги:

Бруски небольшого сечения поэтапно фиксируют на бетонное основание по площади всего гаража. Лаги крепят к деревянным брусьям при помощи уголков из металла. Доски нужно крепить параллельно тому, как будет заезжать автомобиль

При монтировании досок важно помнить о том, что уровень пола может подняться до 80 мм

Устройство пола должно быть качественным, так как поверхность будет подвергаться большим нагрузкам. Перед покрытием поверхности досками следует внимательно осмотреть лаги на наличие дефектов – поломанные лаги необходимо обязательно заменить. Если предполагается капитальный ремонт, необходимо позаботиться об укладке гидроизоляционного слоя.

Делаем деревянный пол в гараже своими руками

И в случае деревянного пола в гараже никаких отличий на первом этапе не будет: надо удалить плодородный грунт, выровнять и уплотнить дно полученного котлована. Затем на дно модно уложить слой гидроизоляции (рубероид, гидроизол, пленка, мембрана), на него слой песка или гравия

Песок и гравий надо утрамбовать, но плотность уже не столь критична, а вот вывести подсыпку «в горизонт» важно — проверяете насколько ровно лежит «подушка» при помощи уровня, но не маленького, а не менее чем метрового

С утеплением

На эту подсыпку устанавливают лаги — брус большого сечения. Шаг — не более чем метр. Желательно подгадать так, чтобы колеса автомобиля стояли над лагой или недалеко от нее, а остальные можно распределить как получится.

Перед укладкой лаги пропитывают защитной пропиткой от гниения (для древесины, напрямую контактирующей с грунтом), а потом обрабатывают антипиренами (снижающими горючесть). От гниения лаги можно пропитать отработкой, но горючесть их при этом только повысится. Так что это не очень хороший вариант, хоть и дешевый. Еще можно использовать шпалы. Они уже пропитаны, но имеют стойкий характерный запах.

На утрамбованный щебень укладывают лаги. В данном случае их положили вдоль, но чаще укладывают поперек

Далее, пространство между лагами можно заполнить утеплителем. Лучший вариант — пенополистирол. Если позволяет бюджет берите экструдированный плотностью от 35 кг/м3. Он не гниет, на нем не размножаются грибки и микроорганизмы, его не едят мыши. К тому же он не пропускает и не впитывает воду. Одним махом и утепление и гидроизоляция. Толщина слоя — минимум 5 см, но лучше 10 и больше. Если есть еще место, можно засыпать битый кирпич, керамзит. Эти материалы — не лучший выход, так как они гигроскопичны (впитывают влагу). Вместо них можно использовать новый материал — гранулированное пеностекло. Оно в разы «теплее» керамзита, не впитывает воду, имеет не такую уж высокую стоимость. В принципе, можно засыпать между лагами только пеностекло (в гранулах или бой). Тоже буде неплохо. Только в любом случае не надо засыпать все пространство, под самые доски. Необходим вентиляционный зазор не менее 5 см. Тогда доски гнить не будут.

Готовый деревянный пол

Поперек установленных лаг настилают доски. Это обычная обрезная доска толщиной 40-50 мм. При укладке не старайтесь уложить их очень плотно. Лучше, если между досками останется зазор в 3-5 мм. На этом все, утепленный деревянный пол в гараже своими руками закончен.

Лаги на столбиках

Есть вариант «холодного» деревянного пола в гараже — на столбиках. На выровненный грунт насыпают слой гравия, уплотняют. На гравий ставят столбики из кирпичей с таки расчетом, чтобы на них потом укладывать лаги. Расстояние между столбиками — около 1 м. То есть, если ширина гаража 4 м, то два столбика по краям и два в середине. Так как расстояние между лагами тоже 1 м, то такие ряды столбиков располагаются через каждый метр. Недели через две раствор схватиться и на столбики можно укладывать лаги.

Один из вариантов устройства столбиков

На каждый столбик настилают рубероид в два слоя. Его можно заменить на обмазку битумной мастикой (дважды). Если высота столбиков получилась неодинаковой, между лагами и столбиками можно укладывать куски древесины, фанеры и других подобных материалов

Важно чтобы они держались плотно, а лаги были выставлены в уровень. Далее — настил досок пола

Выбор древесины для гаражного пола

При создании деревянного основания в гараже именно выбор древесины как основного отделочного материала играет решающую роль

К приобретению досок важно подойти со всей ответственностью. Материал не должен быть поврежден, на нем не должно быть сколов, трещин, сучков, которые со временем могут выпасть

Не стоит покупать влажную или старую древесину, потемневшие доски. Свежая доска имеет приятный желтый цвет и насыщенный аромат свежего дерева.

Важно обратить внимание на размеры доски: ее толщина не должна быть меньше 2,5-3 см, а длина – не менее 2 м. При этом чем сильнее будет давление, оказываемое на покрытие стоящим на нем автотранспортом, тем надежнее нужно выбирать доски или укладывать их таким образом, чтобы они не прогибались. И чем толще доска, тем большее расстояние может оставаться между лагами

И чем толще доска, тем большее расстояние может оставаться между лагами.

Лаги для дощатого пола

Для укладки настила обычно используются деревянные лаги, которые также должны быть довольно прочными и качественными. Обычно это толстый брус толщиной 10х10 см. Также для монтажа деревянного пола могут быть использованы бетонные столбы либо настил досок осуществляется прямо на бетонное основание.

Хозяин этого гаража решил сэкономить и сделал настил из досок и «щелей»

Здесь доски уложены плотно, что создает гораздо более прочную и надежную поверхность

Способы гидроизоляции

Смотровая яма в гараже может быть защищена от проникновения влаги двумя способами: при помощи наружной гидроизоляции, которая выполняется исключительно в процессе строительства, и внутренней, которую можно сделать и во время эксплуатации.

Наружная защита

Если в месте строительства гаража грунтовые воды находятся глубоко, ниже чем 2,5 метра и даже весной или после обильных дождей выше не поднимаются, можно обойтись и без гидроизоляции. С другой стороны, гидрологическая ситуация постоянно меняется, и там где раньше было сухо, может появится вода. Если смотровая яма в гараже уже построена, наружную гидроизоляцию не сделаешь. Остается только использовать пропитки глубокого проникновения чтобы уменьшить гигроскопичность стенок. Потому, если есть возможность, наружную изоляцию сделайте в любом случае.

Как предотвратить попадание влаги в смотровую яму в гараже? Чаще всего используют гидроизоляционные пленки или мембраны (бутилкаучук, акваизол и т.п.). Их укладывают полотнищами, застилая котлован от одного края до другого, с выпуская по 10-15 см с каждой стороны ямы на пол гаража. Полотнища укладывают внахлест. Они должны перекрываться не менее чем на 15 см. Чтобы получить более герметичный стык, их склеивают двухсторонним скотчем, можно в две полосы — в начале и конце «перехлеста». Пленку хорошо расправляют, чтобы она плотно прилегала к стенкам котлована

При дальнейших работах важно не повредить мембрану

Внутренняя гидроизоляция

Внутренняя гидроизоляция — это обычно пропитка стен обмазочной гидроизоляцией. Если есть возможность — составом для бассейнов. Он создает водонепроницаемую плотную пленку, очень напоминающую резину. Она и имеет голубой цвет и после застывания хорошо моется. Обрабатывать этим составом лучше стенки два раза, а можно и больше.

Еще вариант — грунтовка глубокого проникновения на основе цемента. Содержащихся в ней полимерные частицы блокируют капилляры, по которым влага проникает сквозь толщу материала. Одна такая обработка в разы снижает гигроскопичность материала. В случае с водой в яме гаража необходима, как минимум, двукратная обработка (а лучше еще и больше).

Устройство кессона

Есть еще один вариант спастись от грунтовых — сделать металлический кессон. Варят из листового металла короб соответствующих размеров, обрабатывают антикоррозионными составами, затем устанавливают в котлован. Если сварные швы сделаны герметично, воды не будет, но может возникнуть другая проблема. При большом количестве вода может выдавить кессон. Говорят, что он «всплывает».

Чтобы избежать такой ситуации, к бокам кессона снаружи приваривают уголки, пруты, которые уходят на 1-1,5 метра в грунт. Чтобы при этом объем земляных работ не был очень уж большим (котлован с учетом этих распорок получается большой), можно схитрить. Перед установкой кессона вбить в грунт уголки или металлические стержни, выпустив их концы наружу. Приварить их к корпусу кессона можно после установки. Котлован все-таки придется делать больше (варить надо снаружи), но его размеры будут все-таки меньше. Второй плюс такого способа — стержни будут забиты в плотный грунт, а значит — будут лучше держать кессон.

Еще один способ исключить»всплытие» кессона — сделать на некоторой высоте в стене дырку. Если вода поднимется до ее уровня, она начнет заливаться внутрь. Воду впоследствии можно откачать, главное, чтобы все осталось на месте. Устроенная по такому принципу смотровая яма в гараже, простояла более 20 лет — пока не проржавел металл.

Приямок для сбора воды

Если яма уже построена, а обмазочная гидроизоляция или пропитка не дали требуемого результата, надо или устраивать дренажную систему вокруг гаража, или собрать воду в одном месте. Для этого в гаражной смотровой яме, в одном из ее концов, делают приямок. В нем скапливается вода, откуда ее выкачивают насосом. Чтобы работала система в автоматическом режиме, ставят датчик наличия воды, который при срабатывании включает насос.

Под приямок делают опалубку, заливают бетоном. Потом делают гидроизоляцию приямка вместе с гидроизоляцией всей ямы. Для надежности можно поставить внутрь еще и металлический кессон.

Так как полностью от сырости в этом случае избавиться не получается, на пол ямы сбивают дощатый настил. Чтобы доски на гнили, их можно пропитать отработкой. Если не нравится ее запах, возьмите специальную пропитку для древесины, имеющей непосредственный контакт с грунтом (Сенеж Ультра, например).

Как выполнить бетонную стяжку с керамзитом или керамзитобетоном

Перед укладкой бетонной стяжки с керамзитом необходимо определить неровность пола.

• В руки берется обычный двухметровый уровень, ставятся точки в углах гаража и находятся центры линий, где сопрягаются стены и пол.
• Пространство делится на сегменты и проверяется каждая часть отдельно.

Полученная кривизна пола дает возможность выбрать толщину новой стяжки. Подготавливается правильно раствор.

• Гранулы засыпаются в большую металлическую емкость, наливается вода, чтобы ее уровень был выше на половину ладони уровня керамзита.
• Керамзит с водой перемешивается, пока смесь приобретет нужный оттенок.
• Добавляются песок и цемент.
• Керамзитобетон распределяются между маяками.
• Аккуратно разравнивается и высыхает в течение примерно двух суток.
• Делается еще один такой же слой.
• Выполняется финишная отделка пола.

Как сделать сухую стяжку с керамзитом

В последнее время чаще автовладельцы стали применять сухую стяжку с засыпкой керамзитом. В этом случае керамзит засыпается на полиэтиленовую пленку, тщательно выравнивается, а сверху на него укладываются плиты ГВЛ.

Порядок проведения работ состоит в следующем:

• На подготовленную поверхность укладывается гидроизоляционный материал или пленка с нахлестом по 20 сантиметров и 7 сантиметров захода на каждую стену. Стыки пленки закрываются строительным скотчем.
• По всему периметру гаража места стыка пленки со стенами закрываются жемпферной лентой.
• Устанавливаются маяки для выравнивания керамзита.
• На каждый саморез выкладывается цементный раствор, а сверху кладется профиль. Все крепко прижимается. Убираются шпателем остатки смеси.
• После полного высыхания смеси под маяками засыпается небольшими порциями керамзит. Тщательно разравнивается. Профили проверяются правилом – они должны не прогибаться.
• Дополнительно засыпка утрамбовывается пенополиуретановой теркой. После выравнивания одного участка на него укладывается листовой материал.
• Швы заделываются шпаклевкой. При желании листы можно покрыть битумной гидроизоляцией.
• Остатки пленки и ленты обрезаются после укладки листов.
• Делается финишное покрытие.

Это лишь несколько примеров изготовления стяжки в гараже.

Керамзит – вспученная обожжённая глина. Внутри – пористое образование, снаружи – спекшаяся оболочка.

Керамзит успешно использовался до появления современных утеплителей, как качественный и недорогой теплоизолятор. В некоторых случаях его и до сих пор используют в этом качестве. При работах по стяжке пола материал находит применение для выравнивания и как наполнитель раствора. Представляет собой обожжённые, вспененные глиняные гранулы разной фракции и формы.

Преимущества:

• Теплоизоляционные качества. В пределах 0,07 – 0,16 Вт/(м*К). Для сравнения: пенопласт 0,031 – 0,04, минеральная вата 0,045 – 0,07, железобетон 2,0 – 2,04;
• Механическая нагрузка. Предел прочности на сдавливание от 0,6 до 5,5 МПа. Для сравнения: пенопласт 0,03 – 0,4 МПа, бетон 5 – 60 МПа и выше;
• Влагоустойчивость. Водопоглощение 8 – 20%. Длительное время нахождение в воде не разрушает материал;
• Материал огнеупорный. Не горюч, не выделяет никаких токсичных веществ при воздействии высокой температуры;
• Биологически инертен. Не подвержен гниению и не является питательной средой для микроорганизмов;
• В засыпном керамзите не заводятся грызуны. Подвижность засыпки не позволяет делать ходы и устраивать гнёзда;
• Шумопоглощение. Достигается только при добавлении в цементную стяжку, а не при сухой засыпке;
• С течением длительного времени свойства качественного материала не ухудшаются. Во многих старых сооружениях (более 50 лет) при сносе обнаруживается керамзит, с которым ничего не случилось;
• На свойства не влияют температурные перепады в любых климатических зонах;
• Низкая стоимость и доступность;
• Для работы не требуется никаких специнструментов и навыков. Стяжка пола с керамзитом по сути ничем не отличается от стандартной стяжки пола.

Недостатки:

• Для утепления требуется большая толщина стяжки. Слой с керамзитом толщиной менее 10 см малоэффективен;
• Сухая стяжка пола с керамзитом опасна попаданием в слой керамзита воды. Сам материал при этом не пострадает, но влага под бетоном останется, что может привести к повышенной сырости внутри помещения и образованию плесени.

Возможные варианты устройства деревянного пола в гараже

Вариантов масса. В первую очередь стоит решить, как будут крепиться доски и будут ли крепиться вообще. Есть несколько способов устройства деревянного пола в гараже:

• Традиционная технология по лагам с закреплением досок. Отличие в том, что не стоит особо бороться со щелями. Можно даже специально оставлять зазоры, но в пару миллиметров. Не больше. И ничего существенного не провалится, и сток для воды, и для песка. Но под лаги надо сделать основание. Снова-таки есть варианты:
  • Сделать черновую стяжку с уклоном в сторону стока или к выходу (к воротам делать сток не слишком мудро, так как зимой вода там застывает, блокируя створки). На нее уложить лаги, к ним прибить доски. Вариант подходит для отапливаемых гаражей, так как можно под стяжку кинуть утеплитель.

    Такой способ устройства деревянного пола в гараже, гарантирует длительную эксплуатацию древесины: достаточно места для проветривания

  • Сделать подсыпку из щебня и песка, выровняв в уровень. На подсыпку выкладываем лаги. Рабочий вариант в местностях с низким уровнем грунтовых вод. Если вода близко, будет слишком сыро.
  • На выровненный грунт уложить бетонную плиту/плиты, на них лаги. Способ хорош в любом случае. Вопрос только в том, что плиту надо укладывать до возведения стен.
  • Вместо плиты использовать крупноформатные тротуарные плиты. Промежутки засыпать песком.
• К основанию прикрепить лаги. Доски просто «кинуть», не фиксируя. Этот вариант для гаражей небольшой ширины. Или если деревянный пол делают не по всей площади, а фрагментами: между стенами и краями ямы, между жесткими трапами под колеса автомобиля.

  Это только кажется, что доски не выдержат вес машины. Толщиной 50 мм — на ура

• На гидроизолированное основание (стяжка, подсыпка, бетонные плиты) кладутся сбитые деревянные щиты. Если щиты сделать такого размера, чтобы можно было перемещать в одиночку, можно поднять и убрать под ними, можно вынести на просушку, для покраски, обработки.
• На основание укладывается доска. Вдоль или поперек — ваш выбор. Недостаток — от влажности ее ведет, так что будет выгибаться и качаться. Но можно в любой момент поднять доски для уборки, чтобы достать провалившуюся мелочь.

Это только наиболее распространенные варианты того, как можно сделать пол. Несмотря на солидный список недостатков (придумать сходу можно с десяток), он популярен. А все потому что тепло.

Обработка дерева перед монтажом

Для обеспечения защиты деревянного напольного покрытия в гараже по грунту от гниения и нанесения ему ущерба насекомыми все состоящие из дерева изделия необходимо вскрывать специальными антисептиками. Совершать обработку материала необходимо до проведения ее укладывания на пол. После вскрытия составами нужно дождаться их полноценного высыхания.

В некоторых случаях пропитками покрываются доски лишь с изнанки. В их качестве можно применять составы на основе боратов и фторид натрия. Для приготовления требуется осуществить разведение белого порошка, не имеющего запаха в воде. Затем готовой смесью выполняется вскрытие древесины, после чего ее цвет не изменяется, уровень прочности не становится ниже и обеспечивается защита от коррозии элементов конструкции состоящих из металла.

Обратите внимание! Чтобы обезопасить бруски от отрицательного воздействия влаги, их следует вскрывать водоотталкивающими пропитками глубоко проникновения на основе растворителей, которые образуют на поверхности защитную пленку толстого слоя. Масляными составами допускается обрабатывание исключительно полноценно просушенного материала.. Пол в гараже в обязательном порядке требуется вскрывать антипиренами, которые защищают дерево от возгорания, увеличивая его стойкость к огню

Нанесение такого состава на доски и другие деревянные элементы конструкции необходимо осуществлять до их монтажа. Одним из лучших вариантов в данном случае являются смеси на основе гидроокиси меди

Пол в гараже в обязательном порядке требуется вскрывать антипиренами, которые защищают дерево от возгорания, увеличивая его стойкость к огню. Нанесение такого состава на доски и другие деревянные элементы конструкции необходимо осуществлять до их монтажа. Одним из лучших вариантов в данном случае являются смеси на основе гидроокиси меди.

Монтаж каркаса

Полы по лагам могут обустраиваться, как по перекрытиям дома, так и по грунтовому основанию.

Установка лаг на перекрытие из дерева

Монтаж лаг на деревянном перекрытии.

Лаги нужно фиксировать к обвязочным балкам

Следует принимать во внимание, что они вряд ли обладают абсолютно ровным уровнем. Поэтому брус лучше всего прикреплять к боковинам балок

В данном случае горизонтальность лаг определяйте контрольной рейкой, подкладки можно не применять. Лаги фиксируйте шурупами, обладающими диаметром в 6 мм

Они должны быть длиннее ширины бруса в 2/2.5 раза. Чтоб пиломатериалы не треснули, в лагах и балках сверлите отверстия. При этом применяйте сверло, которое будет иметь диаметр на 2.5 мм меньше, чем размер шурупа. Когда балки размещены далеко друг от дружки, нужно монтировать двойные лаги. Сначала уложите на балки первый ряд лаг, поверх них, с меньшим шагом – еще один.

Укладка бруса на грунт

На фото схема пола по лагам на грунте.

1. Сначала разровняйте своими рукамии утрамбуйте грунт. Данную работу можно осуществить при помощи большого бревна. Прибейте  к нему снизу доску и передвигая с напарником трамбовку по грунту, уплотняйте его. Доска должна быть, минимально, 5 см толщиной и немного больше сечения бревна.
2. Далее осуществите разметку для опорных столбов для лаг. Когда опорами для каркаса являются балки нижней обвязки, метки можно оставлять непосредственно на брусьях. Если опора – это ростверк, накрытый рубероидом, отметки ставьте на гидроизоляционном материале.
3. Отступ от начальных лаг до стен должен равняться 3/20 см.

Перед установкой опорных столбиков нужно сделать под них фундамент. Его можно залить отдельно под каждую опору либо уложить под ряд столбиков.

Размеры фундамента под столбик, минимально – 0.4×0.4 м, высота – 0.2 м, 5 см из них должно выступать из почвы.

Инструкция по обустройству фундамента такова.

Схема монтажа лаг на грунте.

1. От размеченной на обвязочных балках оси лаг в обе стороны отложите по 0.2 м.
2. Меж метками протяните шнурок.
3. Проделайте аналогичную операцию в плоскости, перпендикулярной лагам, чтоб разметить углы столбиков, располагаемых в точках пересечения шнуров.
4. Вбейте в углах колья. Далее снимите шнуры.
5. Когда фундамент укладывается под ряд опор, шнурами размечаются лишь края ряда.
6. В размеченных участках снимите верхний слой почвы. Утрамбуйте их, насыпьте щебень и уплотните его.
7. Соберите опалубку фундамента, имеющую высоту 0.1 м.
8. Для гидроизоляции бетона, уложите в ямы пленку из полиэтилена. Если почва глиняная, то можно этого не делать.
9. Армируйте фундамент каркасом, сваренным из арматуры, диаметром 0.8 см. Уложить его нужно немного ниже центра слоя будущего бетона.
10. Далее залейте раствор. Его состав должен быть таким же, что и для фундамента дома.
11. Подождите, пока бетон схватится в течение 2/3 дней.
12. После этого уложите гидроизоляцию. С этой целью нарежьте куски рубероида по размерам опор, иными словами – по 40×40 см. Можете сделать и напуски в 1 сантиметр. Уложите изоляцию прямо на раствор, битумом ее промазывать не надо.
13. Теперь можно начинать кладку кирпичей. Хватит их двух рядов в высоту, верхний из них должен быть перпендикулярно ориентирован длине бруса. Для скрепления материала применяйте песчано-цементный раствор, кирпич используйте марки, не ниже м-100.
14. По кирпичам уложите гидроизоляцию.
15. Поверх нее разместите звукоизоляционные прокладки. Чтоб они не съехали, закрепите их.

Так выглядят полы, в целом.

Сначала уложите лаги-маяки, первые от стен. Закрепите их с промежутком в 2 метра друг от дружки.

Далее установите промежуточные лаги. Крепить их к опорам можно уголками, применяя саморезы, они должны входить в древесину на 4/5 см. Вторая сторона уголка к опоре крепится дюбелями.

Отделочные работы

Осуществлять покраску дощатого пола рекомендуется составами, предназначенными для наружных работ, так как в гаражном помещении температура может падать до низких отметок, а влажность повышаться.

Нанесение осуществляется на пропитанную и высушенную поверхность. При выборе покрытия рекомендуется отдавать предпочтение краскам для пола и лакам, отличающимся устойчивостью к истиранию. Высокими эксплуатационными характеристиками отличаются двухкомпонентные эпоксидные покрытия. В гараже служат несколько лет. Из минусов следует отметить высокую стоимость. Также хорошими показателями отличаются алкидные и полиуретановые краски. Они проявляют устойчивость к механическим воздействиям.

Крашеный пол подвержен воспламенению. Исходя их этой особенности предпочтительнее покрыть доски пропитками. В настоящее время на рынке представлены комбинированные составы, включающие антипирены, биоциды и другие компоненты. Они способны проникать в структуры древесины глубоко и придавать фактуре тот или иной оттенок.

Какая древесина подходит

Перед созданием основания в гаражном помещении придется правильно подобрать тип используемой древесины. Именно от выбранного материала зависит качество напольного покрытия.

Шпунтованные доски

Некоторые предпочитают делать пол из шпунтованных досок, которые оснащены специальными соединительными элементами. К достоинствам такого дощатого пола относят то, что он прочный и надежный. Такими досками легко пользоваться, так как для их укладки не используют дополнительные соединительные элементы. Достаточно просто вставить выступ одной доски в паз другой.

ДСП или фанера

Иногда владельцы гаражей предпочитают использовать для укладки пола фанеру или ДСП. Специалисты рекомендуют класть такой материал только на бетонную поверхность, чтобы покрытие было прочным. На сырую землю укладывать фанеру или ДСП нельзя, так как из-за высокой влажности материал быстро испортится.

Для гаражного пола подходят не все фанерные листы, так как некоторые из них могут быть недостаточно прочными

Для проверки прочности такого материала обращают внимание на его толщину, которая должна составлять около 2-3 сантиметров

Требования к гаражному покрытию

Спектр ассортимента товаров для напольного покрытия очень широк. Это и плюс, и минус одновременно, ведь подбор материалов в такой ситуации становится главной проблемой. Кроме того, для каждого из них существует своя особенная технология укладки.

Гараж – помещение специфическое, а потому и полы в нём должны соответствовать некоторым требованиям.

Прочность
Предпочтение стоит отдавать надёжным материалам, которые способны выносить ежедневные нагрузки и различные механические воздействия. 

Влагоустойчивость
В ненастные дни с машины на пол попадает огромное количество влаги, которая, в свою очередь, разрушает структуру материала и сокращает срок его службы.

Огнеупорность
Если в качестве напольного покрытия выбрана древесина, то стоит позаботиться о том, чтобы пропитать её специальными составами, которые уменьшают вероятность возгорания.

Простота в уходе 
Полы в гараже пачкаются регулярно, именно поэтому, так важно выбрать покрытие, с которого легко и быстро можно удалить грязь.

Устойчивость к химикатам
Зачастую, в таком помещении хранится множество сыпучих и жидких материалов, которые, при попадании на пол и взаимодействии с материалом способны его разъесть.

Технические характеристики лаг и требования по их установке

Лаги можно приобрести в магазине либо изготовить их самостоятельно. Второй вариант более бюджетный, но и затратный по времени. Если вы решили все же сделать лаги своими руками, то лучше выбирайте древесину первого или второго сорта без коры, трещин и гнили с влажностью около 15%. В соответствии с ГОСТ данный показатель варьируются в промежутке от 12 до 18%.

Также учтите, что сечение должно быть строго прямоугольным. При этом, высота должна превышать ширину примерно вдвое. Хотя на практике активно используют брус с сечением  50*50, 50*40, 50*70 (то есть, с соотношением сторон 1:1, 1:1,5).

Как рассчитать оптимальное сечение бруса

Что касается размеров бруса, то он зависит от расстояния между звеньями обвязки, а также требуемой несущей способности будущего покрытия. Специалисты советуют выбирать изделия длиной свыше 2 метров, шириной от 80 мм и толщиной — от 40 мм.

Помните, что размер бруса,в том числе, зависит от расстояния между звеньями обвязки

Как самостоятельно рассчитать необходимое расстояние между лагами

От чего зависит расстояние между лагами, мы уже выяснили. В первую очередь, это сечение бруса и желаемый показатель максимальной нагрузки, которую сможет выдержать пол

Также во внимание стоит принять толщину половой доски, укладываемой в качестве чернового покрытия и размеры пролетов помещения

Таблица расстояний между лагами

А теперь перед тем, как привести пример самостоятельного расчета расстояния между лагами, предлагаем взглянуть на таблицы ниже. В них показаны оптимальные соотношения расстояния между опорами и линейными размерами, а также толщины половой доски.

Сечение при условии шага в 70 см
Соотношение расстояния между лагами с толщиной доски

Учитывая вышеуказанные данные, в качестве примера возьмем помещение длиной 8 м и половую доску, толщиной в 35 мм. 

Если опираться на данные таблицы, то при ширине доски в 3,5 см расстояние между смежными лагами должно составлять 60 см. При учете длины комнаты в 8 м путем несложных подсчетов выясняем, что нам понадобится 13,3 лаги.

Округлять, разумеется, будем в большую сторону, то есть, до 14 штук.  

От стен лаги нельзя удалять более чем на 30 см. Это значит, что расстояние между брусками уменьшится примерно на 5 см. В итоге нам понадобится еще на 1 лагу больше. При этом, знайте, что никто с точность до каждого миллиметра не рассчитывает расстояния. Да и вообще, при проведение строительных и ремонтных работ все измерения проводятся в см. 

Значения, которые помогут выбрать оптимальные лаги

Советы профессионалов по выбору лаг

Рекомендаций по выбору размера и конфигурации лаг, которые бы подходили всем без исключения, нет. Здесь все индивидуально. В каждом конкретном случае материал подбирается с учетом требуемой нагрузки, высоты пола, сечения утеплителя и ряда других параметров.

Мы же подобрали для вас несколько дельных советов, которые помогут выбрать качественный материал:

• Отдавайте предпочтение прочному брусу из недорогих пород древесины. Это может быть сосна или ель. если же финансовое положение позволяет, то купить можно более устойчивые к влажности сорта, такие как осина, лиственница или ольха. 
• Не приобретайте некондиционные брусья с червоточинами, корой и иными недостатками. Помните, что качества исходного материала зависит надежность и  долговечность конструкции.
• Прочность лаг подбирайте с запасом. В данном случае лучше больше, чем меньше.
• Если брусья или лаги купить не удалось по каким-то причинам, то при устройстве пола допустимо применить сдвоенные доски. Их, как правило, монтируют на ребро. По прочностным показателям они не уступают брусу, а доски большого сечения еще и превосходят.

Особенности покрытия

Пол из древесины в здании гаража является редкостью, так как дерево боится перепадов температур и огнеопасно.

Пол из древесины в здании гаража встречается довольно редко. Это связывается со сложностью проведения монтажных работ и свойствами дерева подвергаться существенным изменениям. К тому же этот природный материал легко воспламеняется, что очень опасно в условиях хранения в этом помещении горючих материалов. Но, несмотря на такие недочеты, сделать пол из досок в гараже желает большое число потребителей.

Перед началом проведения строительных работ необходимо определиться с выбором древесины

Особое внимание должно уделяться ее качеству. Доски должны быть в меру просушены

Сырые образцы приведут к быстрой деформации основания. На них не должно быть трещин. Ведь новое покрытие будет подвергаться повышенным нагрузкам — в гараже обычно хранится автомобиль. Стоит остановиться на главных условиях, без которых подобные строения будут иметь существенные недоделки:

1. Деревянные компоненты постройки должны непременно пропитываться специальными составами, антисептиками. Такие растворы защитят поверхность от возгорания и развития на их основании грибков и плесени.
2. Лучшее покрытие обеспечат материалы, подвергнутые шлифованию.
3. Приобретая пиломатериалы, следует предусмотреть запас.

Брус для пола в гараже должен иметь одинаковую размерность.

Отдавая предпочтение дощатому основанию пола, следует подбирать размеры древесины, учитывая следующие особенности. Так, помещение подобного плана рассчитано на хранение автомобиля, а он имеет большой вес. По этой причине толщина досок должна приравниваться к 50 мм и более. Основание из древесины будет конструироваться по лагам. Лучшим вариантом таких деталей будет 100×100 мм.

В качестве необходимых инструментов для проведения монтажа понадобятся:

• молоток;
• ножовка;
• уровень;
• правило;
• рубанок;
• отвертка;
• наждачная бумага и другие приспособления.

Заключение

Данные рекомендации являются универсальным ответом на вопрос как сделать деревянный пол в гараже своими руками и применимы в качестве инструкции по укладке данного настила. Пусть монтажные работы и не выглядят самыми легкими, тем не менее, грамотный подход к их проведению обеспечит теплое и прочное напольное покрытие. Экологически чистый пол станет лучшим другом автовладельца, который любит повозиться с устройством своего автомобиля. У материала есть как свои достоинства, так и недостатки, но зная о них, их можно нивелировать. А может выбрать бетонный пол для гаража?